Derun BPW Air Suspension พร้อมการยกอากาศช่วยยกด้วยการยกแสดงถึงจุดสุดยอดของเทคโนโลยีช่วงล่างที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกรถพ่วงและยานพาหนะหนักอื่น ๆ ด้วยการใช้ถุงลมนิรภัยแทนสปริงทั่วไปสารแขวนลอยเหล่านี้ให้การขับขี่ที่ราบรื่นขึ้นและการกระจายโหลดที่ดีขึ้น คุณลักษณะ“ ลิฟต์” ช่วยให้ความสูงของยานพาหนะปรับได้ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์การทำงานที่หลากหลายเช่นการโหลดและขนถ่ายสินค้า
Derun BPW Air Suspensions พร้อมการยกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นและความปลอดภัยทางถนนที่เพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนอากาศช่วยลดผลกระทบของความไม่สม่ำเสมอของถนนซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของยางและส่วนประกอบอื่น ๆ ความสามารถในการเพิ่มหรือลดแชสซีของยานพาหนะนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการกระจายตัวของเมืองที่จำเป็นต้องปรับการกวาดล้างพื้นดินเพื่อจัดทำในการโหลดท่าเทียบเรือหรือพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอ
รูปแบบช่วงล่าง |
อืม) |
A1 (มม.) |
B1 (มม.) |
A2 (มม.) |
B2 (มม.) |
ความจุแบริ่ง 1 |
A3 (มม.) |
B3 (มม.) |
ความจุแบริ่ง 2 |
DR13B3-11 |
110 |
400 |
370 |
391 |
361 |
13000*2 |
382 |
352 |
13000*2 |
DR 13B3-13 |
130 |
420 |
390 |
411 |
381 |
13000*2 |
402 |
372 |
13000*2 |
DR 13B3-15 |
150 |
440 |
410 |
431 |
401 |
13000*2 |
422 |
392 |
13000*2 |
DR 13B3-18 |
180 |
470 |
440 |
461 |
431 |
13000*2 |
452 |
422 |
13000*2 |
DR 13B3-21 |
210 |
490 |
470 |
491 |
461 |
13000*2 |
482 |
452 |
13000*2 |
DR 13B3-23 |
230 |
510 |
490 |
511 |
481 |
13000*2 |
502 |
472 |
13000*2 |
DR 13B3-25 |
250 |
530 |
510 |
531 |
501 |
13000*2 |
522 |
492 |
13000*2 |
DR 13B3-27 |
270 |
560 |
530 |
551 |
521 |
13000*2 |
542 |
512 |
13000*2 |
DR 13B3-30 |
300 |
580 |
560 |
581 |
551 |
13000*2 |
572 |
542 |
13000*2 |
DR 13B3-32 |
320 |
610 |
580 |
601 |
571 |
13000*2 |
592 |
562 |
13000*2 |
DR 13B3-35 |
350 |
640 |
610 |
631 |
601 |
13000*2 |
622 |
592 |
13000*2 |
รายละเอียดของ Derun BPW Air Suspensions พร้อมการยกเปิดเผยระบบที่ออกแบบมาสำหรับความเก่งกาจและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ถุงลมนิรภัยที่ใช้ในสารแขวนลอยเหล่านี้ทำจากวัสดุที่ทนทานซึ่งสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงในการดำเนินงานยานพาหนะเชิงพาณิชย์ กลไกการยกจะถูกควบคุมผ่านระบบไฮดรอลิกที่สามารถปรับได้ด้วยตนเองหรือขึ้นอยู่กับโมเดลเฉพาะโดยอัตโนมัติ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะยังคงอยู่ที่ความสูงที่สอดคล้องกันโดยไม่คำนึงถึงภาระซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรและลดความเสี่ยงของการโรลโอเวอร์