ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม BPW ที่ขายร้อนพร้อมการยกของ DERUN ถือเป็นจุดสุดยอดของเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก รถพ่วง และยานพาหนะงานหนักอื่นๆ ด้วยการใช้ถุงลมนิรภัยแทนสปริงทั่วไป ระบบกันสะเทือนเหล่านี้ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้นและกระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น คุณสมบัติ "การยก" ช่วยให้สามารถปรับความสูงของยานพาหนะได้ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์การทำงานที่หลากหลาย เช่น การขนถ่ายสินค้า
ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ DERUN BPW พร้อมการยกได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความคล่องตัวของยานพาหนะและเพิ่มความปลอดภัยทางถนน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยลดผลกระทบจากความไม่สม่ำเสมอของถนน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของยางและส่วนประกอบอื่นๆ ความสามารถในการยกหรือลดแชสซีของรถเป็นสิ่งสำคัญในสภาพแวดล้อมการกระจายตัวในเขตเมือง ซึ่งจำเป็นต้องปรับระยะห่างจากพื้นดินเพื่อเคลื่อนตัวบริเวณท่าบรรทุกสินค้าหรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
รุ่นระบบกันสะเทือน |
อืม) |
A1(มม.) |
B1(มม.) |
A2(มม.) |
B2(มม.) |
ความจุแบริ่ง 1 |
A3(มม.) |
B3(มม.) |
ความจุแบริ่ง 2 |
DR13B3-11 |
110 |
400 |
370 |
391 |
361 |
13000*2 |
382 |
352 |
13000*2 |
ดร. 13B3-13 |
130 |
420 |
390 |
411 |
381 |
13000*2 |
402 |
372 |
13000*2 |
ดร. 13B3-15 |
150 |
440 |
410 |
431 |
401 |
13000*2 |
422 |
392 |
13000*2 |
ดร. 13B3-18 |
180 |
470 |
440 |
461 |
431 |
13000*2 |
452 |
422 |
13000*2 |
ดร. 13B3-21 |
210 |
490 |
470 |
491 |
461 |
13000*2 |
482 |
452 |
13000*2 |
ดร. 13B3-23 |
230 |
510 |
490 |
511 |
481 |
13000*2 |
502 |
472 |
13000*2 |
ดร. 13B3-25 |
250 |
530 |
510 |
531 |
501 |
13000*2 |
522 |
492 |
13000*2 |
ดร. 13B3-27 |
270 |
560 |
530 |
551 |
521 |
13000*2 |
542 |
512 |
13000*2 |
ดร. 13B3-30 |
300 |
580 |
560 |
581 |
551 |
13000*2 |
572 |
542 |
13000*2 |
ดร. 13B3-32 |
320 |
610 |
580 |
601 |
571 |
13000*2 |
592 |
562 |
13000*2 |
ดร. 13B3-35 |
350 |
640 |
610 |
631 |
601 |
13000*2 |
622 |
592 |
13000*2 |
รายละเอียดของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DERUN BPW พร้อมระบบยกเผยให้เห็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวและอายุการใช้งานยาวนาน ถุงลมนิรภัยที่ใช้ในระบบกันสะเทือนเหล่านี้ทำจากวัสดุที่ทนทานซึ่งสามารถทนต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่พบในการใช้งานรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้ กลไกการยกถูกควบคุมผ่านระบบไฮดรอลิกที่สามารถปรับด้วยตนเองหรืออัตโนมัติขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะยังคงอยู่ในระดับความสูงที่สม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ