English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик Derun 4 Axle Side Tipper Semi Trailer ขายเป็นตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับ บริษัท โลจิสติกส์และการก่อสร้าง พร้อมกับสี่เพลารถพ่วงนี้ให้แพลตฟอร์มที่มีเสถียรภาพที่สามารถจัดการกับภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอและโหลดหนักเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่ราบรื่นทุกครั้ง การออกแบบด้านข้างช่วยให้สามารถขนถ่ายได้ง่ายทำให้รถเทรลเลอร์กึ่งเพลาข้าง 4 เพลาเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพและความจุเป็นสิ่งสำคัญ
Derun 4 Axle Side Tipper Trailer ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ขรุขระเพื่อทนต่อความยากลำบากในการใช้งานในชีวิตประจำวัน กลไกการให้ทิปของมันอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายโดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษประหยัดเวลาและลดต้นทุนการดำเนินงาน โดยทั่วไปแล้วร่างกายของรถพ่วงจะทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงให้ความทนทานในขณะที่ลดน้ำหนักเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุก นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนของรถกึ่งพ่วงแบบโรลโอเวอร์ 4 เพลาได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกและรักษาเสถียรภาพในระหว่างการขนส่งซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อต้องรับมือกับสภาพถนนที่ท้าทาย
| 
					 กล่องใส่กล่อง  | 
			|
| 
					 มิติ  | 
				
					 10,000 มม. × 2500 มม. × 3700 มม. (ขนาดสุดท้ายเป็นไปตามการวาด)  | 
			
| 
					 ขนาดกล่อง (ขนาดภายใน)  | 
				
					 9300 มม. × 2300 มม. × 1900 มม.  | 
			
| 
					 น้ำหนัก  | 
				
					 ประมาณ 13500 กิโลกรัม  | 
			
| 
					 ปริมาณทั้งหมด (m³)  | 
				
					 40 m³  | 
			
| 
					 ความหนาของผนังด้านข้าง  | 
				
					 6 มม. (เหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ)  | 
			
| 
					 ความหนาของแผ่นด้านล่าง  | 
				
					 8 มม. (เหล็กที่ทนต่อการสึกหรอ)  | 
			
| 
					 ระบบยก  | 
				
					 ชุดกระบอกยก Hyva Hydraulic เต็มรูปแบบ (นำเข้าด้วยบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิม)  | 
			
| 
					 ตัวถัง  | 
			|
| 
					 แกน  | 
				
					 4PCS, 13T/16T, BPW/FUWA/DERUN  | 
			
| 
					 เกียร์ลงจอด  | 
				
					 Jost E100, ประเภทความเร็วสองเท่า;  | 
			
| 
					 กษัตริย์พิน  | 
				
					 Jost 2.0/3.5 นิ้ว King Pin  | 
			
| 
					 การระงับ  | 
				
					 ระบบกันสะเทือนกลไก / อากาศช่วงล่าง / Bogie Suspension (ประเภทของเยอรมนีหรือประเภทอเมริกา)  | 
			
| 
					 ใบสปริง  | 
				
					 90 (w) มม. × 16 (ความหนา) มม. × 10 ชั้น, 8 ชุด  | 
			
| 
					 ระบบเบรกลม  | 
				
					 ระบบเบรกอากาศคู่พร้อมวาล์ว WABCO; พร้อม ABS  | 
			
| 
					 ขอบ  | 
				
					 8.5-22.5, 16 พีซีขอบ;  | 
			
| 
					 ยาง  | 
				
					 12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,16 พีซี  | 
			
| 
					 จิตรกรรม  | 
				
					 พื้นผิวแชสซีต่อต้านทรายที่มีทรายมีให้เลือกด้วยไพรเมอร์ต่อต้านการกัดกร่อน 1 ชั้นและเสื้อโค้ท 2 ชั้น  | 
			
| 
					 สี  | 
				
					 เป็นทางเลือกที่จะพิจารณาโดยลูกค้า  | 
			
| 
					 เครื่องประดับ  | 
				
					 กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่องผู้ให้บริการยางอะไหล่หนึ่งใบ  | 
			
	
ในภาคการก่อสร้างและเหมืองแร่ Derun 4 เพลาข้างเทรลเลอร์กึ่งเทรลเลอร์มีสถานที่ในหมู่เครื่องจักรที่จำเป็น ความสามารถในการขนส่งสิ่งสกปรกถ่านหินแร่และมวลรวมจำนวนมากทำให้เป็นสินทรัพย์ที่มีค่าสำหรับอุตสาหกรรมเหล่านี้ คุณลักษณะโรลโอเวอร์มีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่แคบ ๆ ที่การทุ่มตลาดแบบดั้งเดิมนั้นไม่สามารถทำได้หรือไม่ปลอดภัย นอกจากนี้ Derun 4 Axle Side Tipping Semi-trailer สามารถใช้ในการดำเนินการจัดการขยะซึ่งสามารถขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพจากจุดรวบรวมไปยังไซต์กำจัด
การดูเชิงลึกที่จุดที่ดีกว่าของ Derun 4 Side Tipper Tipper Trailer เผยให้เห็นการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งจัดลำดับความสำคัญความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน ตัวรถพ่วงสามารถใช้งานได้ด้วยไฮดรอลิกให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมกระบวนการขนถ่ายได้อย่างแม่นยำ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นด้านเสริมและเฟรมที่แข็งแรงทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้ายังคงปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ระบบเบรกบนรถกึ่งเทรลเลอร์ 4 เพลาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้กำลังเบรกที่เชื่อถือได้แม้ในขณะที่โหลดอย่างเต็มที่จึงปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมบนท้องถนน
