sales@derunvehicle.com +86-18866219929

บ้าน > สินค้า > รถบรรทุกหนัก > รถบรรทุก Howo > Sinotruk Sitrak 4x2 หัวรถแทรกเตอร์

สินค้า

สินค้าใหม่

Sinotruk Sitrak 4x2 หัวรถแทรกเตอร์

Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Tractor เป็นรถบรรทุกหนักระดับสูงสำหรับการขนส่งทางไกลและความเร็วสูงและอุตสาหกรรมด่วนด่วนซึ่งมีน้ำหนักเบาแบริ่งโหลดสูงและความต้านทานลมต่ำ ห้องโดยสารทำจากวัสดุสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมกับเพลาหน้า MC ที่แข็งแกร่งและสมาชิกเฟรมข้ามซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งและความทนทานของรถบรรทุกทั้งหมดในขณะที่มันมีน้ำหนักเบา ห้องโดยสารนั้นมีระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยสี่จุดและระบบกันสะเทือนอากาศฐานล้อเพื่อให้ตระหนักถึงแนวทางการไหลเวียนของอากาศที่ดีและลดความต้านทานลมและการใช้เชื้อเพลิง

แบบอย่าง:ZZ4257V3247B1

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

Sinotruk Sitrak 4x2 หัวรถแทรกเตอร์คำอธิบาย

Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Tractor เป็นรถบรรทุกหนักระดับสูงสำหรับการขนส่งทางไกลและความเร็วสูงและอุตสาหกรรมด่วนด่วนซึ่งมีน้ำหนักเบาแบริ่งโหลดสูงและความต้านทานลมต่ำ ห้องโดยสารทำจากวัสดุสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมกับเพลาหน้า MC ที่แข็งแกร่งและสมาชิกเฟรมข้ามซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งและความทนทานของรถบรรทุกทั้งหมดในขณะที่มีน้ำหนักเบา ห้องโดยสารนั้นมีระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยสี่จุดและระบบกันสะเทือนอากาศฐานล้อเพื่อให้ตระหนักถึงแนวทางการไหลเวียนของอากาศที่ดีและลดความต้านทานลมและการใช้เชื้อเพลิง

Sinotruk Sitrak 4x2 หัวรถแทรกเตอร์การแนะนำ

รถแทรคเตอร์หัวรถแทรคเตอร์ Sinotruk Sitrak 4x2 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ MC Series ของจีน (CNHTC) ของจีน (CNHTC) MC Series มีให้บริการในรุ่น 400 หรือ 480 แรงม้าและผสมพันธุ์กับการส่งผ่าน ZF ซึ่งมีประสิทธิภาพในการส่งผ่านสูง ห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และติดตั้งคุณสมบัติความสะดวกสบายมากมายเช่นซันรูฟไฟฟ้าที่นั่งถุงลมนิรภัยเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติและเครื่องมือวัดภาพเพื่อให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นอกจากนี้รถแทรคเตอร์หัวรถแทรกเตอร์ Sinotruk Sitrak 4x2 ยังติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

ข้อมูลจำเพาะของรถแทรคเตอร์หัวรถแทรคเตอร์หัวรถแทรคเตอร์

โหมดไดรฟ์		4×2		6×4
มิติโดยรวม	L×W×อืม)	6220×2496×3410,3620,3960,3980		6895×2496×3410,3620,3960,3980
	ฐานล้อ (มม.)	3600		3225+1350,3200+1400
	ฐานล้อหน้า / ด้านหลัง (มม.)	2022,2041/1816		2022,2041/1830
สูงสุด มวลรวม (กก.)		18000		25000
ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม)		6800		8800
รถแท็กซี่	ขนาดอวกาศ	C7H-P (ส่วนกว้างและหลังคาขนาดกลาง / สูง), C7H-G (ร่างกายกว้างและหลังคาสูง), C7H-F (หลังคากว้างปานกลางและหลังคากลาง / สูง), C7H-U (ลำตัวกว้างปานกลางและหลังคาสูง)
	ภายนอก	ระบบกันสะเทือนแบบเต็ม 4 จุด, ชุดเครื่องมือคู่, หน้าต่างยกแบบสัมผัสเดียว, บานพับประตูเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของผู้ชาย
	ภายใน	เบาะอากาศพร้อมเบาะรองเอว, พวงมาลัยแบบปรับนิวเมติก, เครื่องมือ VDO, สายพานนิรภัยที่ปรับความสูง, กระจกมองหลังปรับไฟฟ้าได้, กระจกมองหลังเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า, มิติท่าทางโครงกระดูกประเภทของท่าเทียบเรือที่ต่ำกว่า (มม.)×675, รถแท็กซี่ขนาดกลาง: 1,986×625 มิติของท่าเทียบเรือตอนบน (มม.): รถแท็กซี่กว้าง: 2,137×701, รถแท็กซี่ขนาดกลางกว้าง: 1,936×701
เครื่องยนต์	มาตรฐานการปล่อย	จีน III			จีน IV
	รุ่นเครื่องยนต์	MC11.35-30	MC11.39-30	MC11.43-30	MC11.36-40	MC11.40-40	MC11.44-40
	สูงสุด พลังงานสุทธิ / ความเร็ว	257/1900	287/1900	316/1900	265/1900	294/1900	324/1900
	สูงสุด แรงบิด / ความเร็ว	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400
การแพร่เชื้อ	แบบอย่าง	ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 ของ	ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 ของ
	อัตราส่วนเกียร์ / เกียร์ชั้นนำแรก	15.39/0.85	11.64/0.83	13.80/0.84	15.39/0.85	11.64/0.83	13.80/0.84
คลัตช์		430a	430a	ชุดคลัทช์ในตัว	430a	430a	ชุดคลัทช์ในตัว
ขับเพลา	แบบอย่าง	MCY13		MCY13Q
	อัตราส่วน	3.08, 3.36, 3.7, 4.11
ระบบช่วงล่าง		ช่วงล่างสปริงด้านหน้า / ด้านหลังใบน้อย		ช่วงล่างสปริงด้านหน้า / หลังใบน้อย, ระบบกันสะเทือน HUV (ไม่จำเป็น)
อาน		อานม้า 50 สากล		Jost 90 Saddle Standard International
เพลาหน้า		เบรก HF7DISC (การกำหนดค่ามาตรฐาน: แบริ่ง SKF)
ระบบพวงมาลัย		ZF8098 พวงมาลัยเกียร์และแมงดาพวงมาลัย ZF ZF
ระบบเบรก		ABS (ระบบเบรก WABCO), อุปกรณ์ VOSS, บล็อกแรงเสียดทาน Disc Brake TMD, ASR+EBL+TPM (ไม่บังคับ)
ระบบปริมาณอากาศ		ตัวกรองอากาศของ MAN+HUMMEL
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง		400 L ตัวเลือก 560 L (สำหรับ 4×2 และ 6×4 China III)
ยาง		Pirelli 315/80R22.5 ยางมิชลิน (ไม่บังคับ)
คนอื่น		Automatic Slack Adjuster (การกำหนดค่ามาตรฐาน), tachographs, บังโคลนรวม, การป้องกันด้านข้างแยกและระบบการจัดการยานพาหนะ (ไม่บังคับ)

รายละเอียดรถแทรคเตอร์หัวรถแทรคเตอร์หัวรถแทรคเตอร์ 4x2

เครื่องยนต์ของรถบรรทุกหัวรถแทรกเตอร์หัวรถแทรคเตอร์ Sinotruk Sitrak 4x2 นั้นโดดเด่นด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำ ห้องโดยสารใช้ระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยสี่จุดซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดี ระบบกันสะเทือนแบบสปริงด้านหน้าและด้านหลังและระบบเบรกลมสองวงจรพร้อมกับกระบอกเก็บอากาศขนาดใหญ่ที่มีความจุขนาดใหญ่ทำให้มั่นใจได้ว่าการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ระบบเฟรมและระบบกันสะเทือนทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความทนทานของรถแทรคเตอร์หัว Sinotruk Sitrak 4x2 ภายใต้โหลดหนักและรถแทรคเตอร์หัว Sinotruk Sitrak 4x2 นั้นติดตั้งระบบเบรกแอนตี้ล็อค ABS เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

แอปพลิเคชั่นรถแทรคเตอร์หัว Sinotruk Sitrak 4x2

รถแทรคเตอร์หัว Sinotruk Sitrak 4x2 ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลและการขนส่งโลจิสติกส์ความเร็วสูง ด้วยการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและความต้านทานลมต่ำจึงสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ มันสามารถลากรถกึ่งพ่วงประเภทต่าง ๆ เพื่อขนส่งสินค้าทั่วไปและสินค้าจำนวนมาก ในด้านการขนส่งด่วน Express กำลังการผลิตที่สูงและประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีสามารถมั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกส่งไปยังปลายทางในเวลาและปลอดภัย นอกจากนี้ยังสามารถใช้รถบรรทุกหัวรถแทรกเตอร์หัว Sinotruk Sitrak 4x2 สำหรับการกระจายโลจิสติกส์ในเมืองและพื้นที่โดยรอบเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของลูกค้าที่แตกต่างกันและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและเศรษฐกิจทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

แท็กยอดนิยม: รถแทรคเตอร์หัวรถแทรคชั่นหัว Sinotruk Sitrak 4x2, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน

แท็กสินค้า

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง