รถบรรทุกสินค้า Howo TX Fence พร้อมรถพ่วงเต็มรูปแบบเป็นโซลูชันโลจิสติกส์ทางไกลถึงปานกลางถึงระยะยาวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับภูมิภาคแอฟริกาตะวันออก ห้องโดยสารเป็นห้องโดยสารหลังคาสูง Howo TX ที่ติดตั้งเครื่องยนต์รถไฟสามัญสูงแรงม้าไดรฟ์ 6 × 4 และโครงสร้างเพลาล้อหลังลดสองเท่า รถพ่วงเต็มรูปแบบเป็นกล่องเก็บสินค้าสามเพลาที่มีพ่วงพ่วงและอานม้าพ่วงหลักที่ออกแบบมาเพื่อมาตรฐานแอฟริกาตะวันออก 50 มม. รถบรรทุกขนส่งสินค้ารั้วพร้อมรถพ่วง Drawbar มีการออกแบบที่ทนทานพร้อมการกวาดล้างพื้นดินสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมบนที่ราบสูงของเอธิโอเปียท่าเรือของจิบูตีและถนนทะเลทรายโซมาเลีย
Sinotruk Howo TX 6x4 Cargo Truck 400hp(ขับมือซ้าย) |
|
แบบอย่าง |
ZZ1257V434GB1 |
ทำปี |
ใหม่เอี่ยม 2025 |
ฐานล้อ |
4300+1400 มม. |
ห้องโดยสาร |
TX-F, หนึ่งนอนเดี่ยวพร้อมเครื่องปรับอากาศ |
เครื่องยนต์ |
WP12.400E201, 400hp, ยูโร II |
กล่องเกียร์ |
HW19710, คู่มือ, 10 f & 2 r |
เพลาหน้า |
VGD95, 9500kg, Drum Brake |
เพลาหลัง |
MCX16ZG, 2*16000kg, Drum Brake |
ยาง |
12.00R20, 11 ชิ้น (รวมถึงยางอะไหล่หนึ่งใบ) |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
400L+400L |
เอบีเอส |
4S/4M |
ขนาดกล่อง (l*w*h) |
7000*2600*1600 (มม.) (ขนาดที่กำหนดเองหรือออกแบบตามความต้องการของลูกค้า) |
โครงสร้างรั้ว |
ผนังด้านข้าง 900 มม. + 100 มม. พื้นที่ + รั้ว 440 มม. (สามารถปรับแต่งได้) |
การวัดโดยรวม |
9800x2600x3200mm |
แพลตฟอร์ม |
แผ่นรูปแบบความหนา 4 มม.; |
ps |
ABS, AIR และ Electric System เข้ากับรถพ่วง |
สี |
ไม่จำเป็น |
Fence Cargo Drawbar Full Trailer |
|
ขนาด |
9900x2600x3060 มม. |
น้ำหนักบรรทุก |
40 ตัน |
น้ำหนัก |
7000 กิโลกรัม |
แกน |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
การระงับ |
การระงับเครื่องจักรกลอเมริกัน/เยอรมนีสามารถเป็น opentional |
ยาง |
12.00R20 (รูปแบบ TR668/TR691E) |
ขอบล้อ |
8.5 |
โครงสร้างรั้ว |
ผนังด้านข้าง 900 มม. + พื้นที่ 100 มม. + รั้ว 440 มม. |
พื้น |
จานตาหมากรุก 4 มม. |
ล็อคบิด |
4 ชุด |
ผู้ให้บริการยางอะไหล่ |
1 ชิ้น |
กล่องเครื่องมือ |
1 |
สายไฟ |
6 Core Wiring; 24V หรือ 12V; LED LAMH; |
ระบบเบรก |
Wabco Relay Valve; Drum Brake; T30/30 Brake Chamber |
การเล่น |
การระเบิดทรายแชสซีที่สมบูรณ์; การเคลือบอิเล็กโทรโฟเรซิส; 1 เสื้อโค้ทของ anticorrosive prime; |
2 เสื้อของ paiting สุดท้าย |
|
สี |
เกี่ยวกับการเสนอ |
เครื่องประดับ |
เบรกรองเท้า; ข้อเหวี่ยงยางอะไหล่ประแจหัวเพลา; แจ็ค 50Ton; สลักเกลียวยาง; โคมไฟ |
แชสซีของรถบรรทุกสินค้ารั้วที่มีรถเทรลเลอร์ Drawbar ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมคานตามยาวที่เกิดขึ้นในกระบวนการปั๊มเดี่ยวและเสริมด้วยแผ่นด้านในในพื้นที่ความเครียดวิกฤตเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนัก ทั้งรถบรรทุกและรถพ่วงใช้การผสมผสานระหว่างสปริงหลายใบและโช้คอัพแบบท่อด้วยแท่ง Stabilizer ตามขวางที่ด้านหน้าและยกถุงลมนิรภัยที่ด้านหลังลดการใช้เชื้อเพลิงเมื่อขนถ่ายและเพิ่มเสถียรภาพเมื่อโหลดเต็มที่ ระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกติดตั้งสายรัดสายไฟกันฝุ่นและกันทรายตัวกรองอากาศเสริมและตัวกรองทะเลทรายเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นของทะเลทรายแอฟริกา แสงทั้งหมดใช้แหล่งที่มาของ LED สำหรับการมองเห็นสูงในเวลากลางคืน CAB มีระบบกันสะเทือนแบบสี่จุดที่นั่งแบบคิวชิงหน้าต่างไฟฟ้าพวงมาลัยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและเตียงกว้างเพื่อความสะดวกสบายทางไกล รถพ่วงใช้โครงสร้างช่องเก็บสินค้าที่มีน้ำหนักเบาด้วยแผงด้านข้างที่ถอดออกได้เพื่อการโหลดได้ง่ายและขนถ่ายสินค้าจำนวนมากเช่นธัญพืชปุ๋ยและวัสดุก่อสร้าง
รถบรรทุกขนส่งสินค้ารั้วพร้อมรถพ่วง Drawbar นั้นมีศูนย์กลางอยู่ที่จุดขายหลักของ 'ความสามารถในการโหลดสูงความทนทานและความสะดวกในการบำรุงรักษา': เครื่องยนต์นั้นเข้ากันได้กับช่วงแรงบิดที่กว้าง ระบบเชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยีรถไฟสามัญแรงดันสูงสำหรับการเกิดอะตอมที่สม่ำเสมอส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงลดลงกว่ารุ่นที่เทียบเคียงได้ รถบรรทุกขนส่งสินค้ารั้วทั้งหมดพร้อมรถพ่วง Drawbar ได้รับการออกแบบมาพร้อมกับโครงสร้างแบบแยกส่วนพร้อมตัวกรองเข็มขัดและผ้าเบรคแชสซีรวมถึงอินเทอร์เฟซเปิดไฟการติดตั้งเตียงถ่ายโอนข้อมูลหรือติดขัด รถเทรลเลอร์มีระยะฐานล้อสั้นและรัศมีการเลี้ยวขนาดเล็กรวมกับเพลาหน้ามุมสูงของยานพาหนะหลักทำให้สามารถทำให้การกลับเข้าแคบ ๆหลาของพอร์ตจิบูตี ยานพาหนะผ่านการจำลองสภาพภูมิอากาศของเอธิโอเปียการทดสอบสเปรย์เกลือจิบูตีและการทดสอบความทนทานอุณหภูมิสูงของโซมาเลียก่อนออกจากโรงงานด้วยความน่าเชื่อถือผ่านการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง