English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик รถบรรทุกสินค้า Howo TX Fence พร้อมรถพ่วงเต็มรูปแบบเป็นโซลูชันโลจิสติกส์ทางไกลถึงปานกลางถึงระยะยาวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับภูมิภาคแอฟริกาตะวันออก ห้องโดยสารเป็นห้องโดยสารหลังคาสูง Howo TX ที่ติดตั้งเครื่องยนต์รถไฟสามัญสูงแรงม้าไดรฟ์ 6 × 4 และโครงสร้างเพลาล้อหลังลดสองเท่า รถพ่วงเต็มรูปแบบเป็นกล่องเก็บสินค้าสามเพลาที่มีพ่วงพ่วงและอานม้าพ่วงหลักที่ออกแบบมาเพื่อมาตรฐานแอฟริกาตะวันออก 50 มม. รถบรรทุกขนส่งสินค้ารั้วพร้อมรถพ่วง Drawbar มีการออกแบบที่ทนทานพร้อมการกวาดล้างพื้นดินสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมบนที่ราบสูงของเอธิโอเปียท่าเรือของจิบูตีและถนนทะเลทรายโซมาเลีย

|
Sinotruk Howo TX 6x4 Cargo Truck 400hp(ขับมือซ้าย) |
|
|
แบบอย่าง |
ZZ1257V434GB1 |
|
ทำปี |
ใหม่เอี่ยม 2025 |
|
ฐานล้อ |
4300+1400 มม. |
|
ห้องโดยสาร |
TX-F, หนึ่งนอนเดี่ยวพร้อมเครื่องปรับอากาศ |
|
เครื่องยนต์ |
WP12.400E201, 400hp, ยูโร II |
|
กล่องเกียร์ |
HW19710, คู่มือ, 10 f & 2 r |
|
เพลาหน้า |
VGD95, 9500kg, Drum Brake |
|
เพลาหลัง |
MCX16ZG, 2*16000kg, Drum Brake |
|
ยาง |
12.00R20, 11 ชิ้น (รวมถึงยางอะไหล่หนึ่งใบ) |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
400L+400L |
|
เอบีเอส |
4S/4M |
|
ขนาดกล่อง (l*w*h) |
7000*2600*1600 (มม.) (ขนาดที่กำหนดเองหรือออกแบบตามความต้องการของลูกค้า) |
|
โครงสร้างรั้ว |
ผนังด้านข้าง 900 มม. + 100 มม. พื้นที่ + รั้ว 440 มม. (สามารถปรับแต่งได้) |
|
การวัดโดยรวม |
9800x2600x3200mm |
|
แพลตฟอร์ม |
แผ่นรูปแบบความหนา 4 มม.; |
|
ps |
ABS, AIR และ Electric System เข้ากับรถพ่วง |
|
สี |
ไม่จำเป็น |
|
Fence Cargo Drawbar Full Trailer |
|
|
ขนาด |
9900x2600x3060 มม. |
|
น้ำหนักบรรทุก |
40 ตัน |
|
น้ำหนัก |
7000 กิโลกรัม |
|
แกน |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
|
การระงับ |
การระงับเครื่องจักรกลอเมริกัน/เยอรมนีสามารถเป็น opentional |
|
ยาง |
12.00R20 (รูปแบบ TR668/TR691E) |
|
ขอบล้อ |
8.5 |
|
โครงสร้างรั้ว |
ผนังด้านข้าง 900 มม. + พื้นที่ 100 มม. + รั้ว 440 มม. |
|
พื้น |
จานตาหมากรุก 4 มม. |
|
ล็อคบิด |
4 ชุด |
|
ผู้ให้บริการยางอะไหล่ |
1 ชิ้น |
|
กล่องเครื่องมือ |
1 |
|
สายไฟ |
6 Core Wiring; 24V หรือ 12V; LED LAMH; |
|
ระบบเบรก |
Wabco Relay Valve; Drum Brake; T30/30 Brake Chamber |
|
การเล่น |
การระเบิดทรายแชสซีที่สมบูรณ์; การเคลือบอิเล็กโทรโฟเรซิส; 1 เสื้อโค้ทของ anticorrosive prime; |
|
2 เสื้อของ paiting สุดท้าย |
|
|
สี |
เกี่ยวกับการเสนอ |
|
เครื่องประดับ |
เบรกรองเท้า; ข้อเหวี่ยงยางอะไหล่ประแจหัวเพลา; แจ็ค 50Ton; สลักเกลียวยาง; โคมไฟ |
แชสซีของรถบรรทุกสินค้ารั้วที่มีรถเทรลเลอร์ Drawbar ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมคานตามยาวที่เกิดขึ้นในกระบวนการปั๊มเดี่ยวและเสริมด้วยแผ่นด้านในในพื้นที่ความเครียดวิกฤตเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนัก ทั้งรถบรรทุกและรถพ่วงใช้การผสมผสานระหว่างสปริงหลายใบและโช้คอัพแบบท่อด้วยแท่ง Stabilizer ตามขวางที่ด้านหน้าและยกถุงลมนิรภัยที่ด้านหลังลดการใช้เชื้อเพลิงเมื่อขนถ่ายและเพิ่มเสถียรภาพเมื่อโหลดเต็มที่ ระบบไฟฟ้าของรถบรรทุกติดตั้งสายรัดสายไฟกันฝุ่นและกันทรายตัวกรองอากาศเสริมและตัวกรองทะเลทรายเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นของทะเลทรายแอฟริกา แสงทั้งหมดใช้แหล่งที่มาของ LED สำหรับการมองเห็นสูงในเวลากลางคืน CAB มีระบบกันสะเทือนแบบสี่จุดที่นั่งแบบคิวชิงหน้าต่างไฟฟ้าพวงมาลัยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและเตียงกว้างเพื่อความสะดวกสบายทางไกล รถพ่วงใช้โครงสร้างช่องเก็บสินค้าที่มีน้ำหนักเบาด้วยแผงด้านข้างที่ถอดออกได้เพื่อการโหลดได้ง่ายและขนถ่ายสินค้าจำนวนมากเช่นธัญพืชปุ๋ยและวัสดุก่อสร้าง

รถบรรทุกขนส่งสินค้ารั้วพร้อมรถพ่วง Drawbar นั้นมีศูนย์กลางอยู่ที่จุดขายหลักของ 'ความสามารถในการโหลดสูงความทนทานและความสะดวกในการบำรุงรักษา': เครื่องยนต์นั้นเข้ากันได้กับช่วงแรงบิดที่กว้าง ระบบเชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยีรถไฟสามัญแรงดันสูงสำหรับการเกิดอะตอมที่สม่ำเสมอส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงลดลงกว่ารุ่นที่เทียบเคียงได้ รถบรรทุกขนส่งสินค้ารั้วทั้งหมดพร้อมรถพ่วง Drawbar ได้รับการออกแบบมาพร้อมกับโครงสร้างแบบแยกส่วนพร้อมตัวกรองเข็มขัดและผ้าเบรคแชสซีรวมถึงอินเทอร์เฟซเปิดไฟการติดตั้งเตียงถ่ายโอนข้อมูลหรือติดขัด รถเทรลเลอร์มีระยะฐานล้อสั้นและรัศมีการเลี้ยวขนาดเล็กรวมกับเพลาหน้ามุมสูงของยานพาหนะหลักทำให้สามารถทำให้การกลับเข้าแคบ ๆหลาของพอร์ตจิบูตี ยานพาหนะผ่านการจำลองสภาพภูมิอากาศของเอธิโอเปียการทดสอบสเปรย์เกลือจิบูตีและการทดสอบความทนทานอุณหภูมิสูงของโซมาเลียก่อนออกจากโรงงานด้วยความน่าเชื่อถือผ่านการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง

