Derun Tri-Axle 36CBM ASPHALT TANK SEMI TARAD เป็นอุปกรณ์จัดเก็บแอสฟัลต์และอุปกรณ์ทำความร้อนขั้นสูงที่รวมประสิทธิภาพสูงประหยัดพลังงานและการป้องกันสิ่งแวดล้อมซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการยางมะตอยขนาดใหญ่ของการก่อสร้างถนนและวิศวกรรมเทศบาล ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่ใช้งานง่ายทำให้การจัดเก็บความร้อนและการขนส่งแอสฟัลต์สะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
Derun Tri-Axle 36CBM ASPHALT TANK TRAILER Semi Trailer ใช้เทคโนโลยีการทำความร้อนอย่างรวดเร็วในท้องถิ่นของ Endothermic รวมกับแนวคิดการออกแบบของอุปกรณ์มือถือที่ให้ความร้อนโดยตรงซึ่งตระหนักถึงข้อดีหลายประการของการให้ความร้อนอย่างรวดเร็วการประหยัดเชื้อเพลิงและการป้องกันสิ่งแวดล้อมโดยไม่มีมลพิษ ถังแอสฟัลต์ไม่เพียง แต่ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ยังใช้งานง่ายและระบบอุ่นอัตโนมัติช่วยลดปัญหาการอบหรือทำความสะอาดแอสฟัลต์และท่อ การออกแบบโครงสร้างชิ้นเดียวขนาดกะทัดรัดทำให้อุปกรณ์เสริมทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนถังซึ่งง่ายต่อการเคลื่อนย้ายรอกและบำรุงรักษา
รถพ่วงกึ่งแอสฟัลต์ Derun Tri-Axle 36CBM มีขนาดกลางและสามารถปรับให้เข้ากับสถานที่ก่อสร้างต่างๆได้อย่างง่ายดาย ระบบทำความร้อนมีประสิทธิภาพสูงและเวลาตั้งแต่การจุดระเบิดไปจนถึงแอสฟัลต์อุณหภูมิสูงนั้นสั้นมากเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพการก่อสร้าง ในเวลาเดียวกันถังแอสฟัลต์มีประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนที่ยอดเยี่ยมป้องกันอุณหภูมิแอสฟัลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการลดลงในระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่งเพื่อให้มั่นใจว่าแอสฟัลต์จะรักษาอุณหภูมิการก่อสร้างที่เหมาะสมไว้เสมอ นอกจากนี้ THEDERUN TRI-AXLE 36CBM ASPHALT TANK SEMI TARAD ยังติดตั้งขั้นตอนการไหลเวียนอัตโนมัติขั้นสูงเพื่อให้แอสฟัลต์สามารถป้อนเครื่องทำความร้อนโดยอัตโนมัติคอลเลคเตอร์ฝุ่น
ขนาดโดยรวม |
13000mmx2500mmx3500mm |
ความจุ |
40000L หรืออื่น ๆ |
ตัวถัง |
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม/เหล็ก 5.5 มม. |
จานจบ |
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม/แผ่นเหล็ก 6 มม. |
แกน |
3*13T กำลังการผลิต FUWA / BPW หรือแบรนด์อื่น ๆ |
การระงับ |
ระบบกันสะเทือนเชิงกลของสปริงหรือระบบกันสะเทือนอากาศ |
ใบสปริง |
ใบสปริงหรือถุงลมนิรภัย |
ปกท่อระบายน้ำ |
ฝาปิดท่อระบาย 500 มม. |
วาล์วคายประจุ |
2-4 ชุดของวาล์วปล่อยφ100mm |
ท่อคายประจุ |
ท่อยาง 4 ", 2 ชิ้นยาว 6 ม. |
วาล์วล่าง |
1-2sets ของวาล์วล่าง |
ด้านนอกแผ่น |
แผ่นเหล็ก 1.2 มม. |
ช่อง |
เป็นทางเลือกตามทางเลือก |
ยาง |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 ตัวเลือก |
ขอบล้อ |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 ล้อล้อเหล็กเป็นทางเลือกตามทางเลือก |
สิ่งสำคัญ |
50# / 90# bolt-in king pin |
เกียร์ลงจอด |
ยี่ห้อยี่ห้อสองความเร็วการดำเนินงานด้วยตนเองการลงจอดอย่างหนัก |
ระบบเบรก |
ระบบเบรกคู่ T30/30 สปริงเบรกห้อง; ถังอากาศ 40L |
จิตรกรรม |
การระเบิดทรายแชสซีที่สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม, เสื้อโค้ทต่อต้านการกัดกร่อน 1 ชิ้น, สีสุดท้าย 2 เสื้อ |
เครื่องประดับ |
กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
|
|
มิติ |
11500 มม.*2500 มม.*3850 มม. |
ปริมาณเรือบรรทุกน้ำมัน |
40000liters |
พินแรงฉุด |
90# |
วัสดุถัง |
Q345 |
ระบบทำความร้อนไฟฟ้า |
แบรนด์ Rialto นำเข้าจากอิตาลี |
แบบอย่าง |
pressgw-4g |
แรงดันไฟฟ้า |
220V หรือ 380V |
ตราประทับ |
Q235B |
แร็คยางอะไหล่ |
อะไหล่หนึ่งชุด |
ความหนาของถัง |
4 มม. |
ปิดผนึกความหนาของศีรษะ |
5 มม. |
ท่อคายประจุ |
วาล์วผีเสื้อขนาด 6 นิ้ว/1 ชิ้น |
ปกท่อระบายน้ำ |
คาร์บอนเหล็กท่อระบายน้ำหกแผ่น/2 ชิ้น, มาตรฐานยูโร |
เพลา |
เพลา 13T220 เบรกกลอง 3 ชิ้น |
ตำแหน่งพอร์ตปล่อย |
หนึ่งในแต่ละด้านของหาง |
เครื่องดับเพลิง |
2 ชิ้น 8 กก. |
จิตรกรรม |
การระเบิดทรายแชสซีที่สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม, 1 coat ของ prime anticorrosive, 2coats ของสีสุดท้าย |
ยางล้อ |
Linglong 12R22.5, 12 ชุด |
ข้อกำหนดสปริงใบไม้ |
10 ชิ้น 6 ชั้นวาง |
ก้นบึ้ง |
28t linkage |
หอการค้า |
4 คู่ 2 ซิงเกิ้ล |
ฉนวน |
ผิวเหล็กฉนวนกันความร้อน 80 มม. |
รายละเอียดของรถพ่วงกึ่งแอสฟัลต์ 36CBM Derun Tri-Axle ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน 'อุปกรณ์กำจัดแอสฟัลต์ในระดับต่ำ' ช่วยแก้ปัญหาของแอสฟัลต์ที่เหลืออยู่ที่ด้านล่างของถังซึ่งยากต่อการลบและลดการสูญเสียทรัพยากร ในขณะเดียวกันการรวมกันของ 'แอสฟัลต์ในท้องถิ่นที่นำอุปกรณ์ออก' และ 'แอสฟัลต์ระดับต่ำที่นำอุปกรณ์ออก' ทำให้การรวมแอสฟัลต์ออกที่อุณหภูมิต่ำและสูงซึ่งทำให้การดำเนินการสะดวกและเป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น นอกจากนี้อุปกรณ์ให้ความร้อนของถังแอสฟัลต์ใช้เทคโนโลยีการทำความร้อนแอสฟัลต์ในแนวตั้งซึ่งสามารถผลิตแอสฟัลต์อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องซึ่งมีผลผลิตสูงและมีประสิทธิภาพสูง เทคโนโลยีความร้อนแบบเลเยอร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อกำหนดของเอาต์พุตแอสฟัลต์จำนวนมากจากถังเก็บแอสฟัลต์ซึ่งเป็นไปตามความต้องการของการก่อสร้างขนาดใหญ่
Derun Tri-Axle 36CBM ASPHALT TANK รถพ่วงกึ่งมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนวิศวกรรมเทศบาลและสาขาอื่น ๆ ในกระบวนการของการปูถนนและซ่อมแซมถังแอสฟัลต์นี้สามารถให้แอสฟัลต์อย่างต่อเนื่องและมั่นคงเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างและคุณภาพ ในเวลาเดียวกันในวิศวกรรมเทศบาลที่เกี่ยวข้องกับงานปูถนนและงานซ่อมแซมจำนวนมาก Dareon สามแกนแอสฟัลต์ถังสามารถตอบสนองความต้องการยางมะตอยในโครงการเหล่านี้ได้ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่มั่นคงทำให้ Dareon สามแกนแอสฟัลต์ถังกลายเป็นตัวเลือกแรกของอุปกรณ์ในด้านการก่อสร้างถนนและวิศวกรรมเทศบาล