เฟรมรถเทรลเลอร์ซีเมนต์ขนาดใหญ่เป็นโครงสร้างรอยเชื่อมเหล็กอัลลอยด์ต่ำระบบช่วงล่างมักจะใช้ช่วงล่างสปริงใบสามแกนและเพลาเป็นเพลาท่อสี่เหลี่ยมจัตุรัส
ตัวถังเป็นชิ้นส่วนเชื่อมโลหะเต็มรูปแบบ การขนถ่ายต้องขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ให้ตัวเองเพื่อขับเคลื่อนเครื่องอัดอากาศเพื่อระงับวัสดุสำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
รถพ่วงกึ่งผง
|
น้ำหนัก
|
10,000 กิโลกรัม
|
ขนาด
|
10700 มม.*2500 มม.*4000 มม.
|
ปริมาณ
|
45cbm
|
ตัวถัง
|
แผ่นเหล็ก Q235a/5mm
|
จานจบ
|
Q235A/6 มม. รูปร่างบอล
|
แกน
|
3/4 เพลา
|
การระงับ
|
การระงับเชิงกล
|
ใบสปริง
|
Leaf Spring 10pcs*90*13 มม.
|
ปกท่อระบายน้ำ
|
ปกท่อระบายน้ำ 500 มม. 2 ชุด
|
ยาง
|
12R22.5 12pcs
|
ขอบล้อ
|
9.0-22.5 12pcs
|
วาล์วคายประจุ
|
4 "วาล์วดิสก์
|
ท่อคายประจุ
|
ท่อเหล็กไร้รอยต่อ 4 "
|
ท่อทางออก
|
ท่อยาง 4 "
|
สิ่งสำคัญ
|
2 "bolt-in king pin
|
เกียร์ลงจอด
|
การลงจอดอุปกรณ์หนักสองสปีดการลงจอดหนัก 24T
|
เครื่องอัดอากาศ
|
37 kW, 0.2mpa 1,000R/นาที
|
ช่อง
|
เดี่ยว
|
ระบบเบรก
|
WABCO RE6 วาล์วถ่ายทอด; T30/30 สปริงเบรกห้อง; 40L ถังอากาศ
|
เอบีเอส
|
ไม่จำเป็น
|
แสงสว่าง
|
ไฟ LED 8 ไฟข้างและไฟหลัง 2 ไฟ 2 หลอดความกว้าง
|
ระบบชาร์จอากาศ
|
2 "Main Hole.2" ตรวจสอบวาล์ว. 1.5 "Safe Valve.0.4mpa.gauge
|
ระเบิดกำลังสอง
|
1 "วาล์วตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลาง
|
จิตรกรรม
|
การระเบิดทรายแชสซีที่สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม, 1 coat ของ prime anticorrosive, 2coats ของสีสุดท้าย
|
รถเทรลเลอร์กึ่งปูนซีเมนต์ขนาดใหญ่มักจะใช้ในการขนส่งวัสดุก่อสร้างขั้นพื้นฐานเช่นซีเมนต์และผงมะนาว มันเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้างและสามารถจัดหาวัตถุดิบสำหรับการผสมสถานีและสถานที่อื่น ๆ นอกจากนี้ในโรงงานบางแห่งที่ต้องใช้วัตถุดิบผงจำนวนมากเช่นโรงไฟฟ้าความร้อนที่ขนส่งเถ้าลอย, โรงงานเคมีขนส่งวัตถุดิบสารเคมีผง ฯลฯ ฯลฯ
โดยทั่วไปถังถังทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าอัลลอยด์ มีอุปกรณ์ฟลูอิไดซ์ภายในตัวถังซึ่งมักจะประกอบด้วยชั้นระบายอากาศพิเศษ เมื่อขนถ่ายอากาศอัดจะผ่านอุปกรณ์ฟลูอิไดซ์เพื่อให้การไหลของวัสดุผงเช่นของเหลวซึ่งสะดวกสำหรับการขนถ่าย เฟรมโดยทั่วไปจะเชื่อมด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง การแขวนลอยสปริงหรือช่วงล่างของอากาศส่วนใหญ่จะใช้