English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
โครงรถกึ่งพ่วงถังซีเมนต์ขนาดใหญ่เป็นโครงสร้างเชื่อมเหล็กโลหะผสมต่ำ ระบบกันสะเทือนมักจะใช้ระบบกันสะเทือนแหนบแบบสามเพลา และเพลาเป็นเพลาท่อสี่เหลี่ยม
ตัวถังเป็นส่วนที่เชื่อมด้วยโลหะทั้งตัว การขนถ่ายต้องใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตเองเพื่อขับเคลื่อนเครื่องอัดอากาศเพื่อระงับวัสดุสำหรับการขนส่งให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
|
ชื่อสินค้า
|
รถกึ่งพ่วงบรรทุกผง
|
|
น้ำหนักเมื่อทดค่า
|
10,000กก
|
|
ขนาด
|
10700 มม. * 2500 มม. * 4000 มม
|
|
ปริมาณ
|
45CBM
|
|
ตัวถัง
|
เหล็กแผ่น Q235A/5 มม
|
|
แผ่นปิดท้าย
|
Q235A/6มม. ทรงบอล
|
|
แกน
|
3/4เพลา
|
|
ระบบกันสะเทือน
|
ระบบกันสะเทือนแบบกลไก
|
|
ใบไม้ผลิ
|
แหนบ 10 ชิ้น*90*13มม
|
|
ฝาปิดท่อระบาย
|
ฝาปิดท่อระบาย 500 มม. 2 ชุด
|
|
ยาง
|
12R22.5 12ชิ้น
|
|
ขอบล้อ
|
9.0-22.5 12 ชิ้น
|
|
วาล์วปล่อย
|
ดิสก์วาล์ว 4"
|
|
ท่อระบาย
|
ท่อเหล็กไร้ตะเข็บ 4"
|
|
ท่อทางออก
|
สายยาง 4".6ม
|
|
สิ่งสำคัญ
|
สลักกษัตริย์ขนาด 2 นิ้ว
|
|
อุปกรณ์ลงจอด
|
สองสปีด, ใช้งานแบบแมนนวล, เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนัก 24T
|
|
เครื่องอัดอากาศ
|
37 กิโลวัตต์ 0.2Mpa 1,000r/นาที
|
|
ช่องใส่ของ
|
เดี่ยว
|
|
ระบบเบรก
|
วาล์วรีเลย์ WABCO RE6 ห้องเบรกสปริง T30/30 ถังลมขนาด 40 ลิตร
|
|
เอบีเอส
|
ไม่จำเป็น
|
|
แสงสว่าง
|
ไฟ LED ด้านข้าง 8 ดวง และไฟท้าย 2 ดวง หลอดไฟกว้าง 2 ดวง
|
|
ระบบชาร์จอากาศ
|
เช็ควาล์ว 2" รูหลัก 2" .1.5" วาล์วนิรภัย 0.4Mpa.gauge
|
|
การระเบิดกำลังสอง
|
เช็ควาล์ว เส้นผ่านศูนย์กลาง 1"
|
|
จิตรกรรม
|
พ่นทรายแชสซีให้สมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม ไพรม์ป้องกันสนิม 1 ชั้น และสีสุดท้าย 2 ชั้น
|
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังซีเมนต์ขนาดใหญ่มักใช้ในการขนส่งวัสดุก่อสร้างขั้นพื้นฐาน เช่น ซีเมนต์และผงมะนาว เป็นเครื่องมือสำคัญในการขนส่งวัสดุก่อสร้างและสามารถจัดหาวัตถุดิบสำหรับสถานีผสมและสถานที่อื่นๆ นอกจากนี้ในโรงงานบางแห่งที่ต้องการวัตถุดิบที่เป็นผงจำนวนมาก เช่น โรงไฟฟ้าพลังความร้อนที่ขนส่งเถ้าลอย โรงงานเคมีที่ขนส่งวัตถุดิบเคมีที่เป็นผง เป็นต้น
โดยทั่วไปตัวถังทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง มีอุปกรณ์ฟลูอิดไดซ์อยู่ภายในตัวถัง ซึ่งโดยปกติจะประกอบด้วยชั้นระบายอากาศแบบพิเศษ เมื่อทำการขนถ่าย อากาศอัดจะผ่านอุปกรณ์ฟลูอิไดซ์เพื่อให้วัสดุที่เป็นผงไหลเหมือนของเหลว ซึ่งสะดวกสำหรับการขนถ่าย โดยทั่วไปโครงจะเชื่อมด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ส่วนใหญ่จะใช้ระบบกันสะเทือนแบบแหนบหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

